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发布时间惰:2019-01-25 15:05:14    来源焦:    作者芒: 高小龙 王雅
    “闫静藐,1月21日13时00分,K623次在西宁站始发后怜瑰,第一次巡视作业点温检查不到位瞳旅。”
    
    “连培民略履既,Z38次巡视作业标准规范狠晃你,每个电气柜都进行了仔细检查敌,提出表扬轰。”
     
    1月23日犯司,在武昌客车车辆段武昌乘务车间出乘会上讣挝动,技术员冯朝辉对每名乘务员趟乘巡检情况正进行着“点对点”通报伪探娠,而这些数据的获取均来源于一个小小的巡视“记录仪”匹簧。这是该段为强化乘务“两纪”簧誊汀,对乘务员立岗作业实施动态管控的又一“妙招”辟。
    
    “让乘务员佩戴记录仪作业挝板,就是为了准确掌握他们的一举一动拉协缔,立岗到不到位沮票毯,作业规不规范恍,全凭事实说话诺康。”该段武昌乘务车间主任万杰介绍道匠居寡。
    
    春运伊始赤届关,武昌客车车辆段加大科技投入力度贺陷,先后为武昌线、汉口蹭鄙、襄阳陪翟弊、信阳控刺瓤、周口地区5个乘务车间及3个列检所陆,按岗配备了243台巡检记录仪据泞,对乘务员汞颈版、站检员作业实行全过程录音录像高缕想。当天作业完毕后浓,车间会第一时间对音像数据下载保存巨枷事,并由专人进行分析栖愤宪,详实记录问题现象袒、问题时间及相关责任人戒怯槽,待下次出乘作业前蚕,进行“点名道姓”通报醛壳。
    
    “我们所属的车辆有开往上海停介沦、宁波钮蘑、成都东的蔼急,最远的有开往西宁的限答挛,乘务员一出去就是三四天袱,‘鞭长莫及’着实困扰了我们很长时间欣盟坍。”万杰继续说道浆,“借助巡检仪的‘眼睛’浑,这个问题就迎刃而解了楞掳悄,就算跑的再远奠答,他们的情况我们也能尽收眼底甸绞碴。”
    
    为充分发挥“千里眼”作用匹,该段还在各车间设立了微信“曝光台”副委,将发现的普遍性沛戊、典型性问题及时公布在工作群里司悲,供每名乘务员学习掌握匆摔,倒逼乘务员消除侥幸心理叼,强化规范意识娜。
据悉阀,自该段这一举措出台以来题,乘务币款、站检“两违”率与以往同期相比下降了34%浑茬,科技“千里眼”促进岗位标准化糯刨愧,作业规范化的作用逐步显现出来砂胜盘。
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