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发布时间年北视:2019-01-30 15:20:22    来源裤:    作者墓:闫亚强
    春运路上豪市,购票徊赎副、进站合沮佩、乘车句稠,人们最为熟悉的可能是车站工作人员匡岸、优发娱乐官网下载乘务人员扰那、铁路公安干警等斧汐梨。但在千里铁道线上日复一日工作的败沦,还有负责铁路设备安全的作业人员俊碾。信号是铁路的“神经”布井菱,近日拘睦丧,笔者走进信阳电务段叛胁,感受“神经科大夫”的别样春运诺。

    不漏过一丝一毫苟,检修设备比平时更精细

    “春运期间频写千,设备检修时间比平时要短蛊乾,必须更加认真精细才行宪琴。”信阳电务段信阳车间驼峰工长付小林神情专注地盯着测试仪表息斑,生怕漏过一丝一毫隐患吉诺。

    1月20日7时30分峨并鲤,付小林和平时一样寒偷,提前半小时到工区菜颁,换上工装乳朽咯,组织召开班前会惋,布置当日的作业任务犁酮,班前会后等待着驼峰停轮点的到来镜天。

    信阳编组场是沟通南北的黄金通道青,负责溜放车辆恢臼筛、重新编组的驼峰则是编组场的“心脏”泻须嘎。“驼峰出问题渤式蛾,整个编组场的运输计划都会被打乱匹帕咯。”付小林说陪蕉鼓:“大家都称我们是‘心脏专家’稳费。”

    10时50分虑把搐,驼峰停轮给点开始狠。迎着凛冽的寒风恭淖,付小林像医生查房一样蔑略苇,打开每台转辙机的外罩吓,俯下身子仔细查看转换时间是否正常壤,道岔密贴是否良好朵赂姥,驼峰减速器制动轨框架是否达标孪蹬脸,油路系统是否良好寡菩。

    为防止减速器制动轨框架尺寸不达标导致溜放作业时车辆制动性能不佳喝,造成车辆碰撞事故讣钮,作业人员必须保证减速器运用良好险捅沃。付小林仔细测试着制动轨的框架尺寸诵,对于不达标的处所及时加片调整讨榔笑。

    11时40分剩祥,停轮修点结束节讣,付小林共发现问题隐患4处但。“一会儿回去诧妮型,我们会制订整治方案弯财。15时会有一个较长的停轮‘天窗’谈说,我们会把这些问题全部解决掉味。”付小林说谢。

    每天检索曲线1000多条乡芥,分析数据1000多组

    电话声此起彼伏蒜徘薄,段调度指挥中心分析员黄旭真每天检索1000多条数据曲线瘫楔扫,分析数据1000多组炒抖谴,接听电话超过80个皆崔,填写工作报表丁、事项追踪20余项吮烁,工作量至少是平时的两倍艇惨答。

    电务设备结合部多笛纱蹈,任何一个细小的疏忽都可能造成不可弥补的损失逞乔赣。黄旭真在工作中养成了“多想可、多问煽脱羔、多联系”的习惯忙怒。分析员的责任就是通过对比分析设备的运行状态刹,对设备隐患做到早发现滑曹、早整治沟,保障铁路大动脉安全畅通箔辉。

    春运期间氨拨牢,设备维修作业“天窗”由每天一次改为每周一次到二次必隘尖,发现隐患司、保证安全的担子全压在了分析员身上凸。他们增加了多项监测内容黔浆,加强了对轨道电路薪辟、道岔曲线的查看容年,报警信息的调看也从每天两次增加到每两个小时一次厂呵恒。他们一天超过10小时盯着电脑屏幕博豁操。黄旭真和3个同事一起通过24块屏幕粒瘁、8部电话输瑞酮,随时监控全段5条线旗、近1300公里线路设间、87站的电务设备抚,指挥现场处理故障隐患秽毖堪,为的就是保障春运安全失。

    夫妻工长春运坚守夸,连续10年保畅通

    “丁毛馅史,今天上午曲线又有点小波动末,下午上道一定要重点排查侯罕龄。”近日椽肪潘,驻马店区域分析中心工长刘玉梅通过监测分析设备运行曲线发现设备隐患佰矮,马上给驻马店信号工区工长丁付增打电话溪睫衡。

    “好的捣,今天下午我们现场工区着重检查下该道岔设备画,确保现场信号设备在春运期间安全稳定烽。”丁付增说道胯。驻马店站地处京广线这条繁忙干线控,春运期间霸蔚匡,工区加强对信号设备的巡视检查洽亢,坚决排查设备隐患澎斥饯。

    丁付增和刘玉梅是一对夫妻工长寞,2019年春运是他们一起联合保障的第10个春运煞访。由于春运期间铁路运输的特殊性联椭帕,“天窗”维修时间很宝贵良涣藩。这对夫妻工长每年都为了养护信号设备蹈却、处理设备隐患糜肯康,一个忙碌在现场唇、一个盯控在车间烹,利用有限的“天窗”加强对信号设备的巡视检修梢茄体,保证设备隐患的彻底消除滩扩宫。夫妻二人同上阵悉钞讲,走过了一个又一个春运贬。
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