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发布时间梨溉锌:2019-03-12 09:56:03    来源冗趟:长江日报     作者青侈深:汪文汉 尹辰 王遥遥
    近日侗姑衡,武汉“长江号”中欧班列正式启动高,将刷新湖北新名片纶需侩,助推长江经济带与“一带一路”深度衔接融合咸缸毙,助力湖北经济社会高质量发展订。

    在省钉繁、市政府和市交通运输局的重视关心嘘挟、港发集团及新港投集团的正确领导下沛,在铁路垃、海关绷屡售、国检等有关部门大力支持下认钩咆,武汉汉欧国际物流有限公司(简称汉欧国际)坚决贯彻中央提出的“中欧班列是推进‘一带一路’建设的旗舰项目”指示精神混,开行数量每年迈上新台阶虫钝矩,运营质量快速提升绦惟,品牌质量不断彰显尺,为湖北省武汉市对接“一带一路”倡议的影响力产生了巨大的示范与品牌效应吼牵蚕。

    线路覆盖范围逐步扩大簧。中欧班列(武汉)陆续开通了经阿拉山口秘、满洲里诧透冷、二连浩特佬、凭祥蒲、霍尔果斯“五线并行”的物流通道冷挟,搭建起了“一主多辅邻苫佃、多点直达”的跨境物流服务网络缆,辐射亚欧大陆34个国家豆诗碍、76个城市催,实现了湖北与亚欧国家陆上运输的互联互通速惮函。

    发运量逐年递增纳角。2018年全年发运423列呈,其中磐膛,去程174列朗购,回程249列角,实载率96.4%寄把。与2017年全年开行的377列相比苫,增长12.2%辛牟敞。

    服务贸易水平逐步提升抄善推。服务的品类除了木材桂酬幸、汽车零配件稍疟澜、机电产品八、服装纺织贺寿、医疗器械钙临敌、光纤光缆脆巴、飞机文府聊、整车等产品外骄,在国际贸易方面魏,今年新引进了许多“一带一路”沿线国家的优质产品芳枯肮,如苏打水龚酞、葡萄酒吕、啤酒朔、食用油宠、果汁写、牛奶;出口了湖北省及周边省市的特色产品玫翁活,如小龙虾搓、芒果昏、柚子瞥纽、柑橘腑辜、调味料楷奢魔、茶叶等咳。

    成绩

    探索出一条可持续发展之路

    拓展班列线路抡雌滴,扩大“朋友圈”

    “2018年新增线路6条阿厘隋,每月都有新突破辞。”汉欧国际负责人娓娓道来麓,把班列的服务质量当成第一要务功技醛,以武汉为起点臂舞句,以客户需求为导向段鄙,让货物越走越远暖劣,真正形成国际大通道扔亭鸥。

    6月寂挽,中欧班列(武汉)与中越班列对接尘墙拘,为中南半岛到欧洲提供一条更加方便快捷的陆上通道傻勃廉。

    6月脓泡辫,中亚棉纱回程专列经由霍尔果斯口岸入境抵汉挪,至此柬桑,打通了“五龙出关”的交通通道酚。

    8月思侍,推出从武汉到伦敦的国际铁路物流运输服务貌承,进一步完善欧洲网络布局及扩大欧洲物流服务范围捎淌。

    9月屡介苏,开通满洲里—武汉的木材班列促存斡,不仅巩固了武汉木材产品加工中心地位胜,还能将中欧班列(武汉)的运营模式复制到国内班列挠垦,依托长江干线推动长江经济带多式联运发展叛亨间。

    9月蒋,首个“粤港汉”冷链集装箱测试柜抵达武汉隋,为“粤港汉”班列的常态化运行打下了基础恋。

    10月拉始涛,开通里加专列滤涕,进一步提升对波罗的海沿岸国家的辐射能力彪窃驶,全面提升武汉溃霸亨、湖北乃至长江经济带与波罗的海国家级地区的经贸合作水平堤芥。

    12月戮剂亲,继“宜汉欧”“襄汉欧”后抬湃签,开通了“十汉欧”排,实现了省内区域一体化发展纪。汉欧共享模式的效益不断扩大黎,助力武汉构建国际贸易和物流通道系统烈,打造华中地区班列集结中心狮峨。

    大力推动冷链运输块,确保食品保质保鲜

    汉欧国际负责人介绍拓,班列运行万余公里坑,途中温差极端时上下可达70℃虫香烁。普通货物大多不怕冻尽,但回程的橄榄油等民生产品桐趟烫,大多是玻璃瓶装劣燃拱,在沿途温差巨大的情况下健书惭,轻则产品变质蚀,重则凝固甚至爆裂旁摧韭。

    为此闪勘,汉欧国际采购210台为“一带一路”量身打造的跨国际多式联运特种冷藏集装箱裳坑币。该箱具有柴电混合动力暖靖,配有800升容量的油箱与柴油机尖拣纽,可满足中欧班列(武汉)单程20天冷链运输的温控需求丰署。

    在引进来的同时会沛,汉欧国际积极推动国内优质产品走出去毖斗鼎,先后将省内优质农产品出口至欧洲及越南鸿撵揭,一方面为市场提供了新的供应链解决方案暮,另一方面帮助果农解决了销路上、增加了收入羔激吮,是贯彻国家精准扶贫和振兴乡村战略的重要举措膝绞。

    完善配套条件顾,提高服务能力

    中欧班列(武汉)的开行倒逼武汉铁路口岸升级朝。2017年东西湖区获批国家整车进口口岸资质匆,2018年11月29日刚,首批进口整车经中欧班列运抵武汉彪,通过检测放行湃。

    通过与九州通集团合作朵怪,中欧班列(武汉)将其闲置的药品冷库调整为适合海关监管条件的监管库秤,通过验收后鲤笔腿,进口药品即可通过铁路运抵武汉圭兢。

    目前汉欧国际与东西湖保税物流园正在规划建设东西湖汉欧国际物流园度纳凹,班列配套的软硬件条件正在逐步完善捶汗。

    在班列运营公司方面茹,与中远海运集团达成战略合作趟卷系,依托中远海运集团遍及全球的集装箱运输网络踢誓,共同打造全程供应链服务解决方案优质品牌琳挠。

    与中国航天四院行云科技公司合作收脊旅,把北斗应用推向欧亚大陆洞软奠,在汉欧自备箱上安装北斗导航定位系统掳,实现冷链运输全程全天候“可视化地彩恫、可控化”划。

    推进文化融合镀将堂,拉近武汉与世界的距离

    汉欧国际不仅有打通道篇、促商贸覆到咎、拉动产业集聚的作用寥,在民心相通上也有所为蹄捕。

    2017年汉欧国际助力湖北编钟响彻G20峰会删、运输2000件文化工艺品前往德国汉堡饱惟、在武汉举办“中国茶遇上法国酒”活动课,推进中欧文化的融合颊械,通过中欧班列(武汉)拆捂,拉近武汉与世界的距离忻晤。

    2018年11月29日南颠燎,全国首个以吉祥物命名的中欧班列“兵兵号”(第七届世界军人运动会吉祥物)从武汉出发蔫朴。这趟班列的车厢外部恃,以中国文化劫入、军运会作为主题进行喷绘吗错嫩,成为一幅幅流动的宣传海报仇亲,向沿途国家民众传递中国文化及来自武汉的热情邀请簧。

    未来

    深入推进国际大通道建设

    展望未来桃辆享,汉欧国际董事长王利军信心满满闹疾。

    他介绍念,一是维持“中欧+中俄+中亚”三条主干线的运营惮,开展以干线为主的多式联运服务嘿嗓。二是依托汉欧智慧冷链鲤,开行广西东盟-华中冷链干线卡班炬,发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势懦窘,构建面向东盟区域的国际通道碍桶,将东盟岸存、广西的巴沙鱼祟抡糯、水果生鲜睦,通过冷链运回武汉赤侗纤,让武汉市民足不出户品尝到新鲜的水产品楔刃、热带水果皑哭。三是积极研究中国与“一带一路”沿线国家多边(TIR)撕葱户、双边道路运输协定和大湄公河次区域便利化交通运输协定(GMS)统舒侮,对接东西湖公路口岸屎,开行武汉至中国周边国家的国际集卡直达公路运输线路价,提高对客户的快速反应逗,提升市场覆盖能力恰肌田。

    积极拓展服务产业链哪。加快建设境内物流园寿腹、拓展海外仓愤狗寇,发展国际商贸和跨境电商酮波何,推动多元化经营炔纳波,增强班列市场化运营能力突思博。逐步建设完善武汉铁路口岸资质韭姐,围绕物流园开展招商引资卫玲,招揽更多的跨境电商企业落户武汉疯七,助推我省发展跨境电商等贸易新业态匹、新模式目。推进信息化建设搅累,建立B2B2C业务的线上服务体系扩看屁,服务于大宗主流贸易的进出口商落查胆。

    努力提升平台核心竞争力捍嗅窍。加强与境内外物流巨头合作杏,积极引进战略合作伙伴干,打造合作新模式闯,充分发挥双方互补优势幌,稳步提升平台核心竞争力涸。

    意义

    成为武汉对外开放的一面旗帜

    “中欧班列(武汉)的快速发展烧脖,对武汉市经济社会发展和融入‘一带一路’建设产生了积极影响讨拔。”市交通运输局负责人说缓壤慧,中欧班列(武汉)发挥了重要的货物通达作用诉蒋辈,与传统水路运输相比盟极档,通过中欧班列(武汉)将货物运至欧洲可节省1/2至2/3的时间欺,降低了企业的综合成本诧嚷,提升了产品的市场竞争力狄棋槐,为湖北乃至中部地区接轨世界经济体系煎、发展外向型经济提供了一条畅通幕菩、便捷围、高效的国际物流大通道却扦阂。中欧班列(武汉)的开通蓄垦,促使长飞光纤盗、烽火科技儒氮吃、华坤工贸牡、齐星集团恫惋妻、安琪酵母等省内企业大胆承接海外订单茹秦、开拓海外市场梧工。

    省政协常委节、中南财经政法大学教授筹、博士生导师叶青说澄猩:中欧班列(武汉)的开通奇奉茧,一是重整武汉铁路枢纽的地位;二是助力武汉成为多式联运的枢纽;三是使武汉为中国的进出口做出了新的贡献盟。

    汉欧国际作为武汉市对接“一带一路”倡议的先锋经,已成为武汉市对外交流的重要名片鸥。截至目前聚闯茫,《人民日报》辨琅、新华社檀丹埃、中央电视台等中央级媒体围绕“一带一路”迟,聚焦中欧班列袍慰,对汉欧国际作专题宣传累计达千余次;接待包括杜伊斯堡市长在内的德国羔、法国秘泄、俄罗斯扫、白俄罗斯程剐赎、乌兹别克斯坦挽贬、荷兰粪、哈萨克斯坦汹、乌克兰等政府高访团百余次鲤,是武汉市对外展示的重要载体和友好平台赌茂撵。

    省政协委员夏谷斤:

    全力扶持中欧班列(武汉)发展

    在今年省政协十二届二次会议期间汝勤侩,多名省政协委员就中欧班列(武汉)发展提出合理化建议骡搞微。

    省政协委员卧、农工党东西湖区工委主委剩陵、东西湖区政协副主席周莉提出庭佰经,中欧班列(武汉)运行五年来歌旗沙,发展较好笺湃骗,但是受多方面制约香卷,发展过程中渴付,仍然存在不少问题琳猾蓬,比如国际贸易通道与我省自贸区和综保区政策没有形成有效对接;与其他班列城市相比形惰唐,相关口岸资质及配套设施缺乏夸瑰,水陆空各口岸资质不共享涡厩,造成转关衔接不畅男,形成了武汉市口岸资源的碎片化;现行保税区政策的预留空间不足极扦,加工贸易受制约;配套服务未跟上木劝。中欧班列(武汉)竞争压力巨大秃。

    为了进一步提升中欧班列(武汉)平台运营能力妨棠苫,使综保区得到配套发展必福蹈,周莉建议虚采暮:中欧班列(武汉)与综保区积极拓展服务产业链皆核,争取适合发展的口岸资源酣洗,加快建设境内外物流园区及海外仓抖,提升市场化运营能力寥驮。积极争取肉类冻、水果夕、粮食等铁路口岸资质尽早落地谱,利于组织货源;构建口岸物流大平台梅含,按照错位互补厢、联动合作的思路推进综保区与“铁水公空”等其他特殊监管区域之间的“区港联动”“区区联动”;与中欧班列共同打造保税进出口集拼玖、分拨吾、配送基地惮诗,实现综保区经济和班列经济师酱、跨境电商经济的能级叠加;综保区积极复制自贸区政策身笑貉,优化营商环境菇酚。抓住当前中央扩大进口促进对外贸易平衡发展的契机凶顺,积极争取武汉成为平行进口汽车试点城市戒匆罢,打造跨境电商产业链;积极申报国家国检试验区腥,不断缩小和先进区域的政策落差;积极推进中欧班列(武汉)的运邮常态化与综保区业务拓展妮络烷。

    省政协常委聪荤德、民盟湖北省委副主委驰、武汉大学教授叶春松认为伞欢,中欧班列(武汉)的开通运行翟卉,破解了我省货物出口难笛蹦、运输周期长纤窍、贸易成本高等外贸难题控,成为我国中部物流大通道的引擎鸥鹊,产生了一定的物流集聚和产业集聚效应刷。

    为了进一步建设好关甸、运营好从我省发出的中欧班列傲,有力配合我省“一芯驱动睦乡记、两带支撑舒、三区协同”高质量发展区域和产业战略布局的实施海缎,促进我省构建中部强大市承鸭浴,促进我省对外开放和产能合作般仓蒜,叶春松建议申拎淮:打造“长江号”中欧班列侮豹下,推动班列品牌化发展抢。将中欧班列(武汉)命名为“长江号”蚊兔必,是充分利用湖北拥有长江岸线最长驼、武汉地处长江经济带城市群核心地位的优势入吼暴,借助“长江”闻名于世界的品牌效应柏擒廖,将武汉班列打造为中欧班列的“样板间”遍镐酬,有利于增强中欧班列的国际竞争力窍慧,扩大武汉和湖北的国际影响力;创建“长江号”班列共享模式维脾,让省内外更多的城市搭乘“长江号”中欧班列褪,在更大范围内集结进出口货物缕,共同构建中部市场全域一体化发展;优化“长江号”国际运输路径桂侮,支持开通湖北-中亚-西亚牡、湖北-中南半岛国际线路瞎茧。中亚默第讨、西亚国家资源禀赋守擂狼,与湖北经济互补性强济咆耸,合作空间广阔屁促,湖北-中南半岛的国际线路蚂,是我省与东盟国家合作至关重要的跨国经济通道恨壤,覆盖地域广阔签撼、资源丰富坤燎,可辐射印度洋和南亚国家驹,实现陆海联通;推进国际产能合作腐亲,一方面收究享,鼓励企业开拓市诚?,与沿线国家当地物流伎、货运代理企业合作家挝,推动我省在沿线国家建设经贸合作区码疼、工业园区颂弓、自由港区等产能合作项目惊,转移富裕或优势产能恐,拓展中欧班列货源温雌呕。另一方面羚琉,尽快建成长江经济带和“一带一路”电子口岸庙签,缩短通关时间案侍函,提高通关效率蔬。加大推进口岸建设;加快建设网络化信息服务平台建设痉肛,推行电子化铁路岗狙、港口耿附、海关检验检疫单据残擂,建成数字化“长江号”国际班列去仇。

    专家

    更大限度发挥中欧班列(武汉)作用

    湖北省“一带一路”研究院院长膳乘萎,湖北省社科院副院长咎堡抖、研究员秦尊文

    中欧班列(武汉)自2012年开通以来纬,实现了湖北与亚欧大陆的互联互通笑狗。应进一步解放思想嫌发,破除思维定势轿,最大限度地发挥其国际大通道的功能和作用泪歌教,努力使中部地区乃至全国更便捷地与“一带一路”乃至全世界连接起来挂,促进人类命运共同体和利益共同体建设篇蜕。

    突破行政区划制约汾,共推国际货运班列

    中欧班列(武汉)的营运企业——武汉汉欧国际物流有限公司返,是武汉市属国有企业悸,但不能因此将班列视为只是服务于武汉市钨次翟。同样燃户撩,周边各市不要“宁当鸡头估陶睛,不为凤尾”戮寒,“自立门户”坡攀睦、另搞一套成室,而应有整体意识卤、合作精神闹狗,携手突破行政区划束缚阀筏,加强区域资源整合便,以获得“1+1>2”的效果吓枷。

    首先饶胸,加强省内整合透剔。进一步整合“宜汉欧”“襄汉欧”班列胚,这样既能避免宜昌某诲诽、襄阳发班频率上的“一天打渔十天晒网”和货物“有去无回”的尴尬局面登贤,又能扩大武汉班列的规模效益旧己、聚集效益侯扳联,实现互利互惠净稀。

    其次陪浚,加强国内整合啪。将共享班列模式推广到周边地区厢歪啪,加强与中部省市的合作渐捂,发挥物流集运成本和时间效率的优势胜,实现双赢多赢摊角臣。

    再次识,加强跨国整合身。2018年6月7日骏芭,来自越南胡志明市的汽车零配件从武汉出发欺算羌,搭乘中欧班列(武汉)发往罗马尼亚甘。目前正在探索常态化运作侍虽侥。此条通道将中越班列在武汉与中欧班列对接好,为中南半岛到欧洲提供一条更加方便快捷的陆上通道溺彭。

    突破运输方式制约胸便返,大力开展多式联运

    构建综合交通运输体系辅娄婆,大力开展多式联运翠。加快武汉铁水联运工程等枢纽项目建设;开行武汉至我国周边国家的国际集装箱卡车直达公路运输线路惨纤唉,实现“铁公联运”;积极谋划发展“铁空联运”何寺。

    突破物流行业制约牵,促进国际合作交流

    中欧班列(武汉)本身属物流业晤倒届,但不能就物流谈物流膳,而应站在发展区域经济日光土、促进国际产能合作观、共建“一带一路”的高度鸵钞开,来谋划未来溪圃辜、开展工作硕。

    首先是带动区域经济发展伦疾搂。目前已经取得初步成效静,如法国著名体育品牌迪卡依公司将部分订单下至武汉钱禾盼、荆门等市公司掣胆诞,并将中国集散中心布局武汉;武汉逐步成为华中乃至全国的木材原材料加工集散中心;长飞光纤切、烽火科技辛嫩、安琪酵母等企业借此通道承接海外订单狭财,更多的外向型产业在湖北集聚讽迷。在继续推进“引进来”的同时勉办,还要大力助推“走出去”部。要大力发展公共班列伙似材、定制班列兽粉、双向拼箱宿东,为不同需求的企业提供优质服务苔,为区域经济发展插上腾飞的翅膀逢脊。

    其次是担当“湖北形象大使”钉。承担营运的汉欧国际往往是湖北在某国某地的“先头”部队咳庙,代表着湖北的形象滩兢。2015年挖,汉欧国际德国公共班列开到了武汉在德国的友城——杜伊斯堡矫,为表纪念谅,杜伊斯堡市政府与德国铁路总公司一起在该市举行仪式龚,隆重命名当地一列行驶在鲁尔和莱茵地区之间的城际优发娱乐官网下载为“中国武汉号”驹。2017年2月救,时任法国总理卡泽纳夫访华期间专程来到湖北坝惋票,出席中欧班列“里昂—武汉”新丝路接车仪式晃剖,推动中欧班列(武汉)成为中法合作的典范项目寂朵。2017年11月词,汉欧国际作为全国唯一一个中欧班列营运公司瓣,参加了中法高级别人文交流机制第四次会议之中法地方合作成果展纠敛插,法国外交部部长勒德里安对中欧班列(武汉)给予了高度赞赏念舰挠。可以说鼓赂溅,中欧班列在一定程度上代表着中国形象诲蒜,应珍惜荣誉戌磋,为国争光拔。
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